| 使用オイル | ｶｽﾄﾛｰﾙEDGE FE-cars |
| グレード | 5W-30 |
| 使用量 | 3.5リットル |
| エレメント | も交換 |
| 走行距離 | 148,058km |
ちなみに、約半分の1,500kmあたりで、約１リットルの涙を補充しています。いやオイルです。
それでもオイルレベルゲージは下限ギリギリ･･･。
↓バラしてみた↓ |
なんか、意外にあっさり分解できる事にちょっと感動しました。 単なるコゾー用パーツだと思ってましたが侮れませんね。 |
↓これ新品↓ |
新品です。 たぶんそこらのオートバックスとかなら無条件で売っていると思います。 |
↓比べてみると↓ |
前回の車検(1年強前)のときに、「エアクリやばいッスけど」といわれつつも換えてなかったんです。 比べてビックリの汚れッぷりですよねーかなり。 ちなみに、円盤状のフィルターが半球状のケースに収まるのかなと心配していましたが、 丁寧に形を整えたら、案外きれいになりました。 |
↓断面比較↓  |
ちなみに、エレメント自体アップグレードされてるみたいですね。 前のは(写真左)2層構造ですが、今回の新品は(写真右)3層構造になってました。 |
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左から、車両一番前、2番目、3番目、新品です。 3番目が一番ピントが合ってますね。 (↑どぉでもイイって) プラグも、前回車検のときに、換える換えないでハナシをしたような気が。。。 ちなみに、ＮＧＫのイリジウム、旧のがＶＸで、新がＩＸです。 ちょっと1番は気になりますね･･･。 ピントが。(←いや、) |